金华散户炒股怎样开户，金华哪家券商佣金比较低，万1

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　　国泰君安新能源行业徐云飞等认为，限价政策倒逼特斯拉降价，其国产化进程有望进一步加速。根据最新补贴政策，要享受国家财政补贴，则新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元) 。以特斯拉Model 3为例，其补贴前售价为32.38万元，补贴后为 29.9 万元；随着政策出台我们预期 Model 3价格有望下降至30万元的临界点，减去最新国家补贴2.25万元，补贴后售价为27.75万元，较之前售价下降约2.15万元。我们认为随着特斯拉的降价其销量将会继续攀升，其将通过采购国内电池、提高零部件国产化率等方式继续降低成本来应对随着而来的补贴政策调整。

　　根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉Model 3以单月10160辆高居榜首，遥遥领先排名第二的比亚迪（002594）秦。至此，特斯拉在中国的第一季度总共收获了1.66万辆的销量，与一季度其他车企销量大幅下跌的状况成明显对比。可预见，随着补贴新政的落地，未来有可能进一步拉大国产新能源汽车与特斯拉的销量差距。

　　国产特斯拉火速涨价

　　然而，新能源补贴新政落地还不到24小时，国产特斯拉Model 3火速涨价，两款车型根据新能源补贴新政调整了价格。4月24日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，目前Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元，长续航版为34.405万元，而明年一月才开始交付的高性能版售价不变，仍为41.98万元。